Đánh giá phân khúc ô tô điện theo nghiên cứu của trang Cars.com
Theo nghiên cứu của trang Cars.com, thị trường ô tô điện đang rơi vào tình thế cung vượt cầu: nguồn cung xe điện mới hiện cao hơn đáng kể so với số xe điện cũ, đạt tỷ lệ 3:1.
Theo InsideEVs, hiện nay có rất nhiều ưu đãi hấp dẫn dành cho các mẫu xe điện (EV) mới và cũ, tạo điều kiện thuận lợi cho những người mua có ngân sách hạn chế, khi họ có thể sở hữu những chiếc xe chất lượng cao với mức giá thấp hơn. Tuy nhiên, đây không phải là tin vui đối với các nhà sản xuất ô tô, bởi sự sụt giảm giá bán một phần là do nguồn cung xe quá dư thừa.
Trang web mua bán xe nổi tiếng Cars.com đã công bố một số thông tin quan trọng về tình trạng này. Trước hết, dữ liệu cho thấy việc cung vượt cầu không đồng nghĩa với việc xe điện không được ưa chuộng hay người tiêu dùng không có nhu cầu. Thực tế, Cars.com thừa nhận rằng nhu cầu về xe điện vẫn đang gia tăng.
Lượng tìm kiếm các mẫu xe điện mới đã tăng 4,4% so với năm ngoái, nhưng nguồn cung xe điện lại bị mất cân đối nghiêm trọng. Cụ thể, nguồn cung xe điện đã tăng hơn 60% so với cùng kỳ năm trước, và lượng xe tồn kho tại các đại lý đang tăng lên. Theo Cars.com, xe điện hiện đang lưu tại các đại lý trung bình khoảng 82 ngày trước khi được bán, tăng gần 20% so với năm trước.
Nhu cầu và nguồn cung xe điện cũ cũng tăng mạnh so với năm trước, nhưng giá bán đã giảm đáng kể. Giá trung bình của xe điện cũ đã giảm 7,8% so với năm ngoái. Điều đáng chú ý là số lượng xe điện mới trên thị trường gấp ba lần so với xe điện cũ.
Cars.com cũng phát hiện rằng số lượng tìm kiếm xe điện cũ cao gấp năm lần so với xe điện mới. Nguyên nhân chủ yếu là do giá xe điện cũ đang giảm nhanh chóng. Mặc dù giá trị bán lại của Tesla Model 3 đang giảm mạnh, điều này không phải là tin tốt cho những ai muốn bán lại xe, nhưng giá thấp lại tạo cơ hội lớn cho người mua xe điện cũ. Đối với người mua xe mới, các thương hiệu Kia, Ford và Chevy đang nhận được nhiều sự quan tâm.
Điều này cũng dễ hiểu khi hiện nay các mẫu xe như Kia EV9 và Chevy Blazer EV đang có những ưu đãi thuê và mua rất hấp dẫn, với khoản thanh toán hàng tháng gần như không chênh lệch nhiều so với xe điện cũ. Thậm chí, tại bang Ohio (Mỹ), nơi không có các ưu đãi cấp tiểu bang dành cho xe điện, các đại lý vẫn quảng cáo cho thuê Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6 và Kia Niro EV với giá dưới 200 USD mỗi tháng.
Những mẫu xe điện bán chạy hiện tại bao gồm Toyota BZ4x và Subaru Solterra. Mặc dù không phải là những mẫu xe vượt trội, các ưu đãi từ hãng và đại lý đã khiến chúng trở thành những lựa chọn rất hấp dẫn.
Tuy nhiên, tình hình này có thể không duy trì được lâu dài, vì nhiều nhà sản xuất ô tô đang điều chỉnh lại chiến lược xe điện của mình. Họ muốn kiểm soát nguồn cung, hy vọng có thể đạt được sự cân bằng như trong thời kỳ đại dịch, khi nhu cầu vượt xa nguồn cung.
Tuy nhiên, trạng thái này có lẽ sẽ không quay trở lại. InsideEVs nhận định rằng các nhà sản xuất ô tô cần phải đối diện với thực tế mới, nhưng hy vọng việc điều chỉnh này sẽ không làm ảnh hưởng đến việc cung cấp các mẫu xe điện với giá hợp lý cho người tiêu dùng.
tin liên quan
Toyota Vios - người bạn trung thành của người Việt
Giá xe Kia K3 cập nhật mới nhất tháng 8/2024
Các hãng xe Nhật Bản suy giảm thị phần do sự bùng nổ xe điện ở Thái Lan và Trung Quốc
Doanh số xe điện áp đảo xe xăng tại thị trường Trung Quốc
Bắt gặp hình ảnh MG7 xuất hiện tại Hà Nội
Xiaomi ra mắt SU7 Ultra - siêu xe điện mạnh hơn Bugatti Chiron
Hyundai Santa Fe 2024 bổ sung bản hybrid tiết kiệm xăng vàng tháng 9
Nhìn lại cuộc cách mạng thay đổi hệ thống giải trí ô tô từ CD đến CarPlay
Xe giá rẻ dưới 500 triệu: Hyundai Grand i10 giữ vứng ngôi đầu
xe mới về
-
Mitsubishi Xpander 1.5 AT 2020
535 Triệu
-
Toyota Corolla Cross 1.8HV 2021
835 Triệu
-
Toyota Vios G 1.5 CVT 2022
500 Triệu
-
Toyota Vios 1.5G 2018
415 Triệu
-
Hyundai Elantra Sport 1.6 AT 2021
580 Triệu